摘要:据Türkmen所说，热成像安全系统已经将牵涉小孩的行李传送系统事故发生率降低到几乎为零。“如此看来，对安全系统的投资绝对值得。
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机场登机手续办理区看似很安全，但却比大家想象的要危险得多。每年，全世界都会发生几例儿童因家长疏于看管而通过橡胶挡板溜进行李传送带系统的意外事故。除了惊吓到儿童以外，行李传送系统中的许多活动部分和传送带也可能对其造成严重伤害。因此，土耳其伊斯坦布尔Sabiha Gökçen机场安装了热成像安全系统，一旦有人进入行李传送区，系统就会立刻停止传送带。 该安全系统由四台FLIR A310红外热像仪组成，每台红外热像仪负责监控两条从登机手续办理区到行李传送系统的传送带。每台红外热像仪确定了四个感兴趣区域（ROI），温度阈值设定为31 °C左右。但是，要触发报警的话，仅靠感兴趣区域内一小部分超过温度阈值是不够的，还需要热图像中一定范围（约20%）区域高于温度阈值才能触发报警。
一旦发出报警，热图像会立即显示在监控室内，并自动以电邮的形式发送给机场警官，便于他们能快速判断是人还是行李触发了报警。机场行李传送系统负责人Kaan Türkmen解释道：“如果发现是小孩，我们可以快速介入，将其带离危险区。如果发现只是由某件温度格外高的行李引起的误报警，我们就立即重启传送带。所以，即使是误报警也不会耽误太多时间。” 降低误报警率 Kaan Türkmen解释道：“该系统通过了多次测试，运行良好。我们的工作人员爬进行李传送系统，模拟小孩爬上传送带的情况，每次传送带都会停止运行。”据Kaan Türkmen所说，起初也有几次误报警。“由于天气炎热，行李会使系统自动关闭传送带。FLIR最近发布的FLIR IR Monitor软件也很实用。通过微调软件中的设置，就能在不影响侦测性能的情况下降低误报警率。”
为什么选择FLIR？ 为什么选择FLIR？原因很简单。Kaan Türkmen表示：“我们确实研究过其他红外热像仪供应商，但是他们都不能同时提供给我们高品质红外热像仪、多样化的光学组件选择、位于伊斯坦布尔的经销商Sentez的当地技术支持、方便使用且功能齐全的软件、以及能够将红外热像仪轻松集成到传送带控制系统的灵活连接选择。换言之，在众多红外热像仪供应商中，唯有FLIR才能提供如此完备的自动化应用套件。” 在安装和微调系统设置的过程方面，机场得到了FLIR产品经销商Sentez的大力支持。1997年成立的Sentez集团拥有多年的摄像系统（包括热成像监控系统）安装经验。Sentez销售经理Emre Budak解释说：“FLIR A310红外热像仪使用方便，而且较容易安装。我们在传送带控制系统上整合FLIR A310红外热像仪也相对轻松一些。” 物有所值的投资 据Türkmen所说，热成像安全系统已经将牵涉小孩的行李传送系统事故发生率降低到几乎为零。“如此看来，对安全系统的投资绝对值得。因此，我认为其他机场也会开始安装这种基于热成像的安全系统，只不过是时间的问题。” 温度会因阳光照射而升高，进而超过30 °C，而温度过高的行李会触发安全系统。经过微调后的设置有助于降低当前的误报警率，使其几乎为零。但是我们宁愿多几个误报警，也不愿有任何一例未侦测到传送系统内的孩子的情况出现。” (责任编辑：rongqe)
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